CRAZYELK-RACING

Wie es so bei Sonderanfertigungen ist… kann passen, muss aber nicht. 😉 Gestern kam das überarbeitete Fahrwerk von #KW. Vielen Dank an Mark Man für die schnelle und unkomplizierte Überarbeitung. Hinten passt es jetzt perfekt, und auch vorne ist jetzt Luft zur Achsmanschette.
Natürlich passt jetzt das Nächste nicht. 🙄 Die Pendelstützen schlagen an. Aber auch da findet sich ne Lösung. Werde mal Willy Alheidt seinen Tip probieren.

Irgendwas ist immer zu tun…da es ja nix gibt für mein Auto…
Die letzten Tage und heute mal die Domteller von KW auf mein Auto zugeschnitten und gebohrt. Für die HA (leider Starrachse) Spur/Sturzplatten lasern lassen und jetzt bringe ich die gerade in „Form“, so dass ich hinten Sturz und Vorspur fahren kann.
Vielen Dank an Uwe Rehwald von #BRT für die Zahlen.

Für die richtige Belüftung sorgt Martin Lindemann von #SPR handmade performance

Da bekommt doch das Wort „Amaturenbrett“ gleich eine ganz neue Bedeutung.
Vielen Dank an Fabian Lotz für die Geduld beim verkabeln.

Das ist wie Weihnachten, Ostern und Geburtstag zusammen. Eine Extra-Anfertigung von #KW Fahrwerkstechnik. Ein Competition 2.
Vielen Dank an
#KW (Mark Man)
#BRT (Uwe Rehwald)

Endlich eine vernünftige Basis.
Ganz lieben Dank an Flo von www.elchmobile.de, ohne ihn und seinem Mitarbeiter Josh, deren unzähligen Arbeitstunden bis spät in die Nacht hinein, wäre dies nicht möglich gewesen.
#elchmobile Maike Dingens

   

Start bei der Volvo-Trophy im Rahmen der GLP1 Gleichmäßigkeitsprüfung Nürburgring Nordschleife.

So sah er vor dem kompletten Neu-Umbau aus.
#freiesBergrennen